Oleh : Writer Bro-In
Secara garis besar, transmisi otomatis sudah ada di dunia sejak tahun 1940 yang lalu. Pada saat itu, salah satu pabrikan mobil kawakan dari Amerika Serikat bernama Oldsmobile memberikan adanya opsi transmisi yang bisa mengganti secara otomatis tanpa perlu campur tangan manusia pada mobilnya. Lalu, apa sajakah jenis-jenis transmisi otomatis yang tersedia?
Sebenarnya, pada awalnya teknologi ini dibuat untuk memudahkan para pengendara mobil. Khususnya pada saat ingin memindahkan transmisi yang kala itu sulit untuk dilakukan oleh manusia pada umumnya. Oleh karena itu, diciptakan berbagai jenis transmisi otomatis.
Jenis transmisi otomatis ini cukup populer, hingga keberadaan populasinya mencapai 71% dari total seluruh mobil yang dipasarkan di Amerika. Pada tahun 1960, mobil di Amerika mayoritas sudah terintegrasi oleh transmisi otomatik. Seiring dengan perkembangan zaman, populasi penggunaannya terus menunjukkan peningkatan.
Kini, transmisi otomatik sudah digunakan oleh setidaknya 96% dari total keseluruhan mobil di Amerika Serikat. Dilansir dari berbagai sumber yang tersedia, saat ini sedikitnya ada 4 macam transmisi otomatik yang umum dan biasa ditemui di pasaran. Informasi lebih detailnya adalah sebagai berikut:
Jenis Hydraulic Automatic Transmission
Jenis yang pertama dirilis dengan nama Hydra-Matic Transmission oleh perusahaan Oldsmobile. Secara umum, cara kerja dari transmisi ini menggunakan torque converter yang bisa mengubah tenaga mekanis dari mesin menjadi energi kinetis. Kemudian menyalurkannya kepada driveshaft.
Bisa dibilang, jenis transmisi otomatik ini adalah jenis yang paling banyak digunakan untuk mobil. Seperti contohnya saja adalah Toyota Avanza. Tentunya jenis mobil ini sangat familiar digunakan di Indonesia.
Jenis transmisi berikutnya tidak kalah populer dari mobil-mobil keluaran terbaru sekarang ini. Prinsip kerja dari Continuous Variable Transmission ini sendiri ialah dengan menggantikan gigi konvensional dengan drum yang rasio atau ukurannya selalu berubah. Kemudian disambungkan dengan menggunakan belt.
Dikarenakan rasio dari transmisi ini yang terus berubah, membuat transmisi CVT bisa menyesuaikan agar kerja mesin menjadi lebih ringan dan sigal. Alhasil, konsumsi BBM pun menjadi lebih efisien. Continuous Variable Transmission ini umum ditemui pada city car seperti Toyota Yaris dan Honda Jazz.
Dual transmisi yang biasanya ada pada jenis mobil VW Golf
Dual-Clutch Transmission menjadi salah satu jenis transmisi otomatis yang menggunakan kopling ganda yang dikendalikan langsung oleh komputer. Kedua kopling tersebut memiliki tanggung jawab atas gigi yang berbeda, yakni ganjil dan genap. Hasilnya, setiap perpindahan gigi yang dilakukan menjadi lebih sigap dan terasa halus dikarenakan transmisi itu memiliki 2 kopling yang bekerja sesuai dengan gigi yang Anda pilih dengan waktu yang bergantian.
Di Indonesia sendiri, transmisi otomatik jenis ini masih terbilang cukup jarang untuk ditemui. Walau begitu, tidak menutup kemungkinan adanya penggunaan jenis transmisi ini pada mobil. Contohnya digunakan pada jenis mobil VW Golf misalnya.
Bagaimana jadinya bila transmisi manual digabungkan dengan transmisi otomatik? Sekilas, itulah yang akan terjadi dengan Automated Manual Transmission atau yang kerap disingkat dengan AMT ini. Sebenarnya, transmisi ini ialah transmisi manual yang dikendalikan secara otomatis oleh aktuator.
Sederhananya, Automated Manual Transmission memiliki prinsip yang sama persis dengan transmisi manual. Hanya saja dikendalikan oleh komputer secara otomatis. Pengguna pun bisa memilih untuk menggantinya secara manual. Akan tetapi dengan kopling yang dijalankan oleh komputer tersebut atau sepenuhnya dikendalikan komputer. Suzuki Ignis adalah salah satu mobil yang mengadopsi jenis transmisi AMT.
Itulah beberapa jenis jenis transmisi otomatis yang tersedia di pasaran. Berbagai jenis transmisi otomatis tersebut juga cukup familiar digunakan pada mobil yang kita miliki. Bagaimana menurut Anda? Manakah dari ke-4 transmisi di atas yang memiliki kualitas dan kinerja terbaik?
